经济观察网 记者 张向东 权威人士称,十二五期间,政府将在全国1000万以上人口的特大城市,对机动车全面实行总量控制措施。“上海、北京已经开始实施,现在正在和两个城市谈”。 这意味着,目前在北京、上海出现的买车上牌难的情况可能会在其他特大城市上演。此外,相关部门还计划,在十二五期间,进一步淘汰排放严重超标的“黄标车”。 据称,城市60%以上的污染物都来自机动车。公开资料显示,中国目前人口超过1000万的城市包括北京、天津、上海、成都、广州和深圳等。 上海自1994年就开始通过拍卖私车牌照方式控制机动车总量。据报道,目前私车牌照中标价格基本保持在4万元以上。 北京自2008年以来先后采取了分号限行、新车摇号等措施来控制机动车总量。 去年四月,成都召开了中心城区机动车增长总量控制政策听证会,根据当地媒体报道,共有19名听证代表参加,另有5名作为旁听代表出席。19名代表中最终完全赞成政策方案的有4人,部分赞成7人,明确表示反对的共8人。 成都市公安局交管局科规处副处长汪金宝曾对《成都晚报》表示,“如不及时采取有效而强有力的措施,预计到2013年中心城区将出现全面的严重的交通瘫痪。”目前成都市中心城区有80%的主要路口已经处于交通饱和或超饱和状态,特别是行车的速度已经接近了交通拥堵的临界状态。 责任编辑:NN041 |
马丽 主任医师,心理治疗师,原河南省人民医院阜外医院心理科主任医师,曈心心理诊室创始人,新郑市公立人民医院心理科特聘专家,郑州同心园康复中心技术督导
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曾于华中科技大学同济医院,北京 宣武医院,武汉心理医院,中德心理医院、河南省精神病院多次进修学习。擅长认知行为治疗及以精神分析为取向的深层动力学心理治疗技能。在国家级、省级杂志上发表学术论文多篇;著作《前行有声—医生、患者、心理分析》。
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